九號M3閃騎系列正式開售

城市通勤新選擇：九號 M3 95c MAX 與 M3 85c MAX 閃騎正式登場

在都市日常騎行中，真正困擾通勤族的從來不是極速多高，而是那些日日重複的細碎麻煩：載物一多，踏板局促、坐桶不夠用；遇上橋樑斜坡或地下停車場陡坡，動力不足只能下車推行，外送節奏全被打亂；路上想看導航或接電話，還得騰出手操作手機，既不便又潛藏安全風險。

對每日穿梭於大街小巷的騎士而言，一台優質電動機車的價值，不在單一參數亮眼，而在能否切實減少這些具體痛點——讓每一次出發更從容、每一程抵達更安心。

快與穩雙重進化：同價位「快穩雙強」智能鉛酸電摩首選

2026年4月14日，九號公司正式推出全新 M3 95c MAX 閃騎與 M3 85c MAX 閃騎，建議售價分別為新台幣6,299元起與4,799元起。作為閃騎系列最新力作，兩款車型聚焦「快」與「穩」雙核心體驗，重新定義城市電摩實用標竿。

澎湃動力：起步利落、爬坡不懼、提速乾脆

M3 閃騎系列最高搭載12吋40疊高無刷馬達，額定功率達3000W、峰值功率高達4100W，具備21°強勁爬坡能力，並支援「極速氮氣」功能，最高時速可達75km/h。無論是紅燈起步、路口超車，還是應對地庫陡坡與連續上橋路段，動力輸出綣綣不衰，城市頻繁啟停與穿插行駛皆游刃有餘。

剛性升級：高強度車架＋精密工藝，穩定感全面進化

全系採用QSTE 420高強度合金鋼車架，主管壁厚提升至3.5mm，並導入M5同級別全機器人高精度氣焊技術；整車通過160萬次加振耐久測試，扭轉剛性達318N·m/deg，較前代提升34%，大幅強化高速過彎與長途騎乘的底盤穩定性。

搭配前後12吋大尺寸輪胎、前240mm／後200mm大口徑碟式煞車，以及前液壓減震＋五段可調後減震系統，在顛簸路面、長時間通勤或惡劣天候下，支撐力與舒適性同步躍升。

空間再突破：30L坐桶＋全平大踏板，載物從容不將就

針對都會騎士最常見的載物需求，M3 閃騎系列配置30L超大容量坐桶，搭配430×380mm全平面大踏板設計，頭盔、購物袋、筆電包、甚至小型行李皆能穩妥安放。另可選配安全護杠與三點固定式後貨架，進一步拓展實用邊界。

智慧交互：5吋TFT智駕彩屏＋RideyFUN™系統，告別頻繁掏手機

為解決騎行中操作手機的安全隱患，M3 閃騎全系搭載5吋TFT智慧駕駛彩屏與RideyFUN™智駕系統，導航規劃、撥打電話、播放音樂等常用功能皆可語音或觸控完成，大幅降低分心風險。

同時支援AirLock藍牙感應解鎖、NFC刷卡、APP遠端控制及微信小程序操作，結合「極速氮氣」、「HHC坡道駐車」、「陡坡緩降」、「OTD單轉把」與「一鍵倒車」等人性化功能，日常使用更順暢、更直覺、更安心。

安全分級：雙通道ABS＋ALC光幕照明，夜騎視野更清晰

安全配置依定位明確區分：M3 95c MAX 閃騎標配雙通道閥式ABS煞車系統，整合EABS能量回收煞車與TCS循跡防滑控制，濕滑路面與緊急制動更可靠；並搭載ALC全境光幕照明系統，遠光亮度高達38,000cd，大幅提升夜間辨識範圍與行車安全性。

M3 85c MAX 閃騎則以大尺寸前後碟煞為核心，滿足市區日常通勤對制動力與反應速度的基本需求，兼顧實用性與高性價比。

續航精準匹配：95km vs 66km，按需選擇不浪費

續航方面，M3 95c MAX 閃騎搭載7232鉛酸電池，一檔模式續航達95公里；M3 85c MAX 閃騎則配備7223鉛酸電池，一檔續航為66公里。前者側重長距離通勤與高階主動安全，後者聚焦高性價比與日常短中距出行，不同使用者皆可找到理想配置。

不是堆砌參數，而是回歸真實需求

九號 M3 閃騎系列並非一味追求極速或規格數據，而是針對城市騎行四大核心痛點——「載物空間」、「動力響應」、「行駛穩定」與「智慧互動」——進行系統性優化。每項升級看似務實，卻直指日常使用關鍵；單看或許不驚艷，但融入日復一日的通勤節奏中，那份省心、安全與舒適的差異，將格外真切可感。