《馬車世界》製作人專訪：經典高難模式或將重現

任天堂推出全新《馬里奧賽車：世界》 引領次世代競速體驗

在上一代《馬里奧賽車》發售八年的等待後，任天堂即將為Switch2推出系列新作《馬里奧賽車：世界（Mario Kart World）》。這款遊戲並非《馬里奧賽車8：豪華版》的簡單升級，而是專門為次世代主機打造的全新作品，以高清畫質、支援24人同場競速以及廣袤可探索的環境為主要特色。

突破傳統框架 構建精密互聯賽道網絡

任天堂企劃製作本部面臨的核心挑戰是如何在保留系列精髓的同時實現創新。製作人矢吹光佑透露，他們早期就決定突破《馬里奧賽車9》的框架，構建一個互联世界並支持24人比賽。這些因硬體限制而多年無法實現的構想終於得以成真。

遊戲採用「自由漫遊」模式，玩家可以駕駛卡丁車探索蘑菇王國草原、酷霸王城堡火山等標誌性區域。數十條賽道如同網絡節點般分佈在地圖中，玩家既可在大獎賽模式中連續挑戰，也能在VS模式中自選地理相鄰賽道組成專屬路線。

參賽人數翻倍 設計挑戰與創新機制

參賽人數翻倍帶來了全新的設計挑戰。矢吹光佑團隊徹底重構了遊戲系統，調整了碰撞、旋轉等動作的速度損失參數，以避免過量攻擊導致的體驗失衡。這種設計使比賽呈現出如《瘋狂的麥克斯》般的狂亂張力，但開發者認為「不可預測的混亂正是系列魅力所在」。

新增角色與技巧 為玩家提供更多選擇

除了系列傳統的42名首發角色外，奶牛、食人花等原場景元素作為可操作角色引發熱議。矢吹光佑笑稱，玩家對奶牛的反應遠超預期，並突破了「必須有手腳才能駕駛」的傳統思維，讓酷栗寶、仙人掌等角色也加入了陣容。

新增的「蓄力跳躍」系統允許玩家通過肩鍵操作實現牆面行駛、軌道滑行等高階技巧，甚至可以反彈藍龜殼等道具。矢吹光佑表示，新手會視護欄為障礙，但老手能將其轉化為技巧支點，這種認知進化正是他們追求的設計深度。

從核心體驗向下兼容 高難度模式仍存懸念

開發團隊以150cc引擎為標準設計賽道，延續系列「從核心體驗向下兼容」的傳統。當被問及是否會加入200cc模式時，矢吹光佑謙虛地表示，雖然高難度模式很受玩家歡迎，但《馬里奧賽車：世界》是否會超越150cc？目前還不能透露。

《馬里奧賽車：世界》將於6月5日與Switch2同步發售，為玩家帶來全新的競速體驗。